15 Giu Hydro NewsLetter 23/2023
Costi dell’idrogeno green: Confindustria, conti (reali) alla mano, conferma che il settore non partirà senza un sostegno agli opex
L’organizzazione, insieme alla consociata ANIMA, ha presentato i risultati di un’approfondita analisi durante il convegno ‘Modelli di business per l’utilizzo dell’H2 e lo sviluppo della filiera in Italia’.
Mallone (MASE): “Con i progetti delle hydrogen valley verranno installati 130 MW di elettrolisi entro il 2026”
Il dirigente del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, intervenuto all’evento romano di Confindustria e ANIMA, ha fatto il punto sullo stato di avanzamento delle iniziative finanziate dal PNRR
Folgiero (Fincantieri): “Presto la prima nave da crociera che farà le manovre in porto a zero emissioni grazie all’idrogeno”
Il CEO del gruppo navalmeccanico italiano ha parlato della ‘marinizzazione’ (percorso non privo di ostacoli) delle tecnologie per l’H2 nel corso del forum Green & Blue organizzato dal quotidiano La Repubblica
Treni a idrogeno: nuove gare in Sardegna e in Calabria
ARST ha avviato una procedura per 10 locomotive biderezionali ad H2, mentre Ferrovie della Calabria ha pubblicato un bando per la fornitura di 5 unità di trazione più altre 3 in opzione
Washington svela la sua Hydrogen Strategy: target di produzione, investimenti e utilizzi dell’idrogeno a ‘stelle e strisce’
Nella U.S. National Clean Hydrogen Strategy and Roadmap, messa a punto dal U.S. Department of Energy (DOE), si prevede che la produzione interna raggiunga 10 milioni di tonnellate annue nel 2030, 20 milioni di tonnellate nel 2040 e 50 milioni di tonnellate nel 2050
Il Giappone annuncia una revisione della sua strategia per l’idrogeno: previsti investimenti per 100 miliardi di dollari nei prossimi 15 anni
Il nuovo target di produzione è stato fissato a 12 milioni di tonnellate annue di H2 entro il 2040, per poi arrivare fino a 20 milioni di tonnellate annue nel 2050. Inoltre è previsto che le compagnie del Sol Levante siano in grado di operare – in patria o all’estero – una capacità di elettrolisi complessiva pari a 15 GW entro il 2030
Entro il 2030 la Cina diventerà il primo importatore al mondo di idrogeno verde, secondo Deloitte
Per la fine del decennio, la Repubblica Popolare acquisterà da fonti internazionali 13 milioni di tonnellate annue di H2 green, superando Unione Europea (10 milioni di tonnellate), Giappone e Corea (7,5 milioni di tonnellate)