The European project starts in Valencia

13 Mar The European project starts in Valencia

Posted at 16:43h in Featured, World news by seedmediaagency

Valencia Terminal Europa e MSC Terminal Valencia diventeranno le prime strutture portuali europee ad utilizzare macchinari a idrogeno

Valencia-05.02.19. Il primo incontro tecnico interno del progetto europeo “H2PORTS – Implementing Fuel Cells and Hydrogen Technologies in Ports” si è tenuto nei giorni 4 e 5 febbraio a Valencia. Questo progetto è coordinato dalla Fundación Valenciaport in stretta collaborazione con l’Autorità Portuale di Valencia ed è finanziato dalla piattaforma europea Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU).

L’obiettivo principale di H2PORTS è quello di fornire soluzioni efficienti che faciliteranno una rapida transizione da un’industria basata su combustibili fossili a un settore a basse emissioni di carbonio e a emissioni zero. L’uso dell’idrogeno per veicoli e macchinari è stato precedentemente testato in altri settori della logistica e dei trasporti, pertanto questa azione propone diversi schemi pilota per colmare il divario tra prototipi e prodotti pre-commerciali. Grazie a questa iniziativa, il porto di Valencia sarà il primo porto in Europa a incorporare l’energia dell’idrogeno per ridurre l’impatto ambientale delle sue operazioni.
In particolare, nell’ambito di questo progetto, tre prove pilota saranno testate in condizioni operative reali nel porto di Valencia: un reach stacker a idrogeno per il carico / scarico e il trasporto di container; un trattore terminale per operazioni ro-ro, alimentato da celle a combustibile a idrogeno; e una stazione di rifornimento di idrogeno mobile che fornirà il combustibile necessario per garantire i cicli di lavoro continui dei macchinari sopra citati e che opererà nei terminal Grimaldi (Valencia Terminal Europe) e MSC nel porto di Valencia durante la fase iniziale del progetto.

Come obiettivo trasversale, il progetto H2PORTS realizzerà anche studi di fattibilità sullo sviluppo di una catena di approvvigionamento dell’idrogeno sostenibile nel porto, coordinando tutti gli attori coinvolti: clienti, produttori di idrogeno, fornitori ecc.

I risultati attesi del progetto sono quindi di testare e convalidare le tecnologie dell’idrogeno per le macchine portuali al fine di ottenere soluzioni applicabili, reali che producano zero emissioni locali, senza compromettere le prestazioni e la sicurezza delle operazioni portuali.
H2PORTS consentirà la dimostrazione di questi nuovi prototipi in operazioni reali presso i terminali Grimaldi e MSC. Diventeranno così le prime strutture portuali europee ad utilizzare macchinari alimentati a idrogeno.

Il progetto H2PORTS comporterà un investimento complessivo di 4 milioni di euro. Oltre alla Fundación Valenciaport e all’Autorità Portuale di Valencia, altri partecipanti al progetto includono il Centro Nacional del Hidrógeno (Centro nazionale per l’idrogeno) e le società private MSC Terminal Valencia, Grimaldi Group, Hyster-Yale, Atena scarl-Distretto Alta Tecnologia Energia Ambiente, Ballard Power Systems Europe e Enagás.

Attraverso l’attuazione di queste azioni del progetto H2PORTS, la Fundación Valenciaport, l’Autorità Portuale e la comunità portuale continuano la loro ricerca di combustibili meno inquinanti da utilizzare nei porti. In questo modo, stanno contribuendo alla decarbonizzazione delle attività connesse ai trasporti.

Idrogeno:

L’idrogeno è un combustibile alternativo in grado di sostituire i combustibili fossili, come benzina o diesel. L’idrogeno può essere prodotto utilizzando l’elettricità rinnovabile e può essere visto come un’alternativa necessaria a medio-lungo termine che può aiutare a realizzare un’economia sostenibile, senza emissioni di carbonio. Mentre l’uso di combustibili fossili genera emissioni di biossido di carbonio, che contribuiscono al cambiamento climatico, nonché una serie di altri inquinanti che hanno un grave impatto sulla salute umana (NOx o particolato), l’uso dell’idrogeno in combinazione con le celle a combustibile produce solo vapore acqueo e non ha impatto sull’ambiente.

Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU):

Questa partnership pubblico-privato è l’organismo europeo che promuove l’adozione dell’idrogeno come alternativa a basse emissioni. Riceve il sostegno dei programmi di ricerca e innovazione di Horizon2020, Hydrogen Europe Research e Hydrogen Europe.

https://www.gasworld.com/h2ports-project-kicks-off-in-valencia/2016504.article